美国总统特朗普周三（6月10日）披露了一项此前鲜为人知的行动。他表示，自霍尔木兹海峡危机爆发以来，美军已经秘密协助约200艘商业船只以及超过1亿桶石油安全通过这一全球最重要的能源运输通道，并称正是这项行动阻止了国际油价飙升至每桶200美元以上。

不过，能源市场专家警告称，尽管部分石油运输得以恢复，但霍尔木兹海峡整体通行量仍远低于战前水平，全球石油供应每天依然面临巨大损失，能源市场风险并未真正解除。

特朗普：美国控制霍尔木兹海峡，而不是伊朗

特朗普周三在Truth Social发文称，美军已经成功帮助200艘商业船只以及超过1亿桶石油穿越霍尔木兹海峡。

他说：“这项极其成功的行动证明，控制霍尔木兹海峡的是美利坚合众国，而不是伊朗。”

特朗普进一步宣称：“伊朗的军队已经被击败，他们的经济也已经崩溃。”

（来源：Truth Social）

当天稍早，特朗普在白宫椭圆形办公室接受记者采访时首次透露了这一秘密行动。

他表示，美国一直在帮助大量石油离开波斯湾地区，而市场对此并不知情。

特朗普称：“我们已经运出了数百万桶石油。每天晚上都有大量石油被运出去。这就是为什么油价现在是每桶90美元左右，而不是200美元甚至250美元的原因。”

不过，特朗普并未详细说明所谓“运出石油”的具体方式。

超过20%的全球石油运输曾依赖霍尔木兹海峡

霍尔木兹海峡位于伊朗与阿曼之间，是全球最重要的石油运输咽喉要道之一。

在美国与以色列于今年2月28日对伊朗发动军事行动之前，全球约20%的石油供应，即每天约2000万桶原油和石油产品，需要通过霍尔木兹海峡运输。

但随着伊朗对船只发动袭击并在部分海域布设水雷，霍尔木兹海峡商业航运活动迅速萎缩。

市场普遍认为，该航道事实上已经处于半关闭状态。

据行业统计，自危机爆发以来，全球已经损失超过10亿桶石油供应，成为现代能源市场历史上规模最大的供应中断事件。

华尔街：石油运输量仍远低于战前

尽管特朗普强调美国正在秘密帮助船只通过霍尔木兹海峡，但市场专家认为实际情况仍不乐观。

RBC Capital Markets全球大宗商品策略主管Helima Croft表示，目前霍尔木兹海峡的船舶通行量仍远低于战争爆发前水平。

她在接受CNBC采访时指出：“世界每天仍在损失大量石油供应。”

Croft认为，虽然部分油轮已经恢复通行，但整体运输能力尚未恢复正常，能源市场依然处于高度脆弱状态。

摩根大通：还有大量“隐形石油”正在流出

事实上，华尔街此前已经注意到部分石油供应数据出现异常。

摩根大通在6月4日发布的研究报告中指出，实际通过霍尔木兹海峡运输的石油数量，可能明显高于公开数据显示的水平。该行估计，每天约有200万桶石油通过关闭定位系统应答器（Transponder）的油轮秘密运输。

摩根大通分析师写道：“尽管海上封锁仍在持续，商业航运活动大幅下降，但仍有令人意外数量的原油和石油产品继续穿越霍尔木兹海峡。”

市场普遍认为，这些所谓的“影子船队”正在帮助部分石油出口国维持出口能力。

美国曾取消公开护航计划

事实上，美国政府此前已经释放过相关信号。

今年5月，特朗普政府曾宣布启动名为“自由计划”（Project Freedom）的护航行动，旨在帮助滞留在波斯湾的油轮安全离开。然而，该计划随后突然被取消。

此后，美国官员多次暗示，美国海军实际上仍在暗中协助部分船只通过霍尔木兹海峡，只是一直未公开具体规模。

美国国防部官员上周向CNBC表示，美军并未直接为商船提供军事护航，但会与希望安全通过霍尔木兹海峡的船只保持沟通与协调。

美国中央司令部则表示，美军一直在保护商业船只免受攻击。

据美方介绍，上周美国与伊朗之间发生的军事冲突，部分原因正是伊朗向正在通过区域水域的民用船只发射无人机。

鲁比奥证实：美国正在回应伊朗袭击商船

美国国务卿鲁比奥上周在国会听证会上也证实，美国确实一直在应对伊朗针对商业船只的袭击。

鲁比奥警告称，伊朗使用的无人机并不精确，可能击中船只任何部位，并造成严重环境灾难。

他说：“如果他们不向这些船只开火，我们就不会开火。但如果他们发动袭击，我们必须作出回应。”

这一表态进一步说明，美国正在事实上承担保护霍尔木兹海峡航运安全的重要角色。