美國彭博社週四(7月2日)發佈獨家報導稱，據知情人士透露，一些歐洲主要大國現已接受這樣一個事實：途經至關重要的霍爾木茲海峽的船隻將不得不向伊朗和阿曼支付費用。

(截圖來源：彭博社)

據兩名因討論內部商議而不願透露姓名的人士稱，在美國和以色列與伊朗爆發戰爭之後，徵收某種形式的服務費被視為必然之事。

他們表示，一些海灣阿拉伯國家官員私下裏也持相同看法，儘管這未必代表其政府的正式立場。

目前尚不清楚各國願意接受何種形式或金額的費用。同時，美國及部分海灣國家仍堅持認為，伊朗和阿曼無權對霍爾木茲海峽通行徵收任何費用。他們擔憂這不僅涉及國際海事法問題，還可能為其他國家在全球水道征費樹立先例。

據知情人士透露，在逐漸接受額外成本這一現實的同時，歐洲各國已敦促伊朗和阿曼官員不得基於船隻國籍進行差別收費。此外，英國、法國及其他歐洲國家也在推動組建一個國際海上聯盟，以協助清除霍爾木茲海峽的水雷；不過，該聯盟的部署將取決於關於達成永久和平協議的談判進展情況。

阿曼、沙烏地阿拉伯、阿聯酋、卡塔爾和科威特要麼拒絕置評，要麼未回應彭博社的詢問。

巴林政府在聲明中表示，未曾接受或暗示接受任何形式的海峽通行費或收費。

巴林方面表示：“國際航運在該海峽的自由與暢通通行，是國際法問題，而非談判問題。”

彭博社上周報導稱，阿曼已告知歐洲官員，霍爾木茲海峽不可能恢復戰前的“原狀”。未來通過該水道的船隻——這一全球能源供應關鍵咽喉——可能會被收取與海峽淨化及航行相關服務的費用。

阿曼既是西方的盟友，也是伊朗的盟友，正面臨來自雙方的壓力。作為毗鄰海峽南段的國家，阿曼在公開表態上立場不一，但始終強調將遵守國際海事法。

據其中一位知情人士透露，阿曼正研究將亞洲的麻六甲海峽作為潛在的參考模式；這表明該國正試圖尋找一種既能安撫伊朗、又能讓世界其他國家接受的解決方案。

該人士表示，阿曼領導人認為，只有在所有波斯灣國家都接受的情況下，麻六甲海峽式的機制才行得通。

目前尚不清楚，這種自願參與的機制對伊朗而言是否為切實可行的選擇。